L'aventure commence, et nous sommes sur la bonne voie !
Le temps passe vite quand on s'amuse ! Cela ne fait que quelques semaines que nous avons couru à Saint-Malo, et il est déjà temps de se concentrer sur la deuxième manche de l'Ocean Fifty Series ; cette fois-ci, nous mettons le cap sur le sud de la Bretagne, à La Baule-Pornichet.
La première manche a été une expérience très exigeante, mais aussi une formidable occasion d’apprendre, tant pour notre équipe que pour moi-même en tant que skipper. Avec seulement trois jours complets d’entraînement à cinq, nous sommes arrivés à Saint-Malo impatients de montrer ce dont nous étions capables sur le parcours de course. Nous n’avions pas passé beaucoup de temps sur l’eau avant d’arriver là-bas, mais le talent que chaque membre d’équipage a apporté à la course était extrêmement précieux et nous avons fait de notre mieux pour trouver les meilleurs postes à bord pour chacun d’entre nous, en fonction de nos forces et de nos faiblesses.
L'équipe d'UpWind by MerConcept à Saint-Malo © Gauthier Le Bec | UpWind by MerConceptElodie s'occupait des voiles d'avant, Anne-Claire était la tacticienne et surveillait les performances, Sara était à la proue et Tiph dans la cabine. Chacune d'entre elles a dû fournir un effort physique colossal à chaque manœuvre, car le bateau est assez difficile à manœuvrer et nous étions en compétition contre beaucoup de gars costauds ; je ne pourrais pas être plus fière de la façon dont tout le monde s'est battu du début à la fin de chaque journée !
Nous avons réussi à rester dans le peloton et à nous battre contre les huit autres équipes, décrochant d’emblée quelques 5e places au classement, ce qui est très prometteur pour les prochaines épreuves. Mais nous avons aussi commis de nombreuses erreurs qui nous ont parfois relégués en bas du classement… Cependant, nous en tirons les leçons et, chaque jour, nous analysons les solutions à mettre en œuvre pour faire mieux à La Baule-Pornichet.
Au cours de ces longs voyages, je me surprends à réfléchir au fait que je suis entouré de marins extraordinaires, issus d’horizons très divers et riches d’une multitude d’expériences. Nous travaillons tous ensemble pour mettre notre expertise en commun et tirer le meilleur parti de ce que nous apprenons dans le peu de temps dont nous disposons. Chacun d’entre nous est le « chef » de son propre service, et nous nous faisons mutuellement une confiance absolue quant à notre capacité à diriger notre domaine aux côtés de l’équipe technique.
Pour l'équipe technique aussi, ça a été une semaine intense : ils ont travaillé d'arrache-pied pour s'assurer que le bateau soit en parfait état, se levant tôt chaque matin pour nous préparer pour la course. Je ne saurais trop remercier Louis, Fin, Seb, Sterenn et Manon pour tout le travail qu'ils accomplissent et la passion dont ils font preuve jour après jour !
C'est donc parti pour l'acte 2 ! Je suis de retour à Concarneau, au siège de MerConcept, et nous nous attaquons à la liste des tâches pour préparer le bateau. Je suis impatient de recevoir les nouvelles voiles et, bien sûr, encore plus impatient de passer du temps en mer à m'entraîner avec l'équipe !
© Gauthier Le Bec | UpWind by MerConceptNous livrerons le bateau le lundi 17 juin à La Baule-Pornichet, où nous travaillerons nos manœuvres de course et continuerons à cocher les tâches de la liste des travaux techniques.
Le format des épreuves de l'Acte 2 sera similaire : deux jours de courses au vent/sous le vent avec un équipage de cinq personnes, suivis d'une course au large de 30 heures avec un équipage de trois personnes à bord. Ce sera une occasion très utile de tester notre configuration en vue de la Route de Terre Nueva, où je naviguerai aux côtés d'Éloïde et d'Anne-Claire.
Les objectifs que j'ai fixés pour l'équipe consistent à mettre en pratique ce que nous avons appris à Saint-Malo, à améliorer nos départs, à trouver le bon rythme dès le départ et, globalement, à faire preuve de plus de régularité tout au long du parcours.
Nous avons tellement de nationalités différentes à bord (Français, Suisses, Américains et Italiens à Saint-Malo) et nos compétences en communication contribuent vraiment à notre performance. Nous essayons de simplifier nos communications tout en parvenant à discuter du plan, mais ce n’est pas une mince affaire quand l’anglais n’est pas la langue maternelle de la plupart des membres de l’équipe !
Je suis vraiment fière de montrer tout le chemin parcouru par ce projet jusqu’à présent et la direction que nous prenons. Nous descendons sur le quai en tant qu’équipe de navigatrices fortes, talentueuses et compétentes, et nous pouvons montrer au secteur que nous sommes capables de relever des défis difficiles, au même niveau que les autres équipes, tout en veillant à ce que chacune soit traitée de manière égale et équitable. C’est rafraîchissant de voir que certaines des autres équipes comptaient également une navigatrice à bord et à des postes clés.
Le chemin ne fait que commencer, mais nous sommes sur la bonne voie !
Allons-y !
Frankie
