Et si vous étiez notre prochain Boat Captain ?

Description du poste : Capitaine de bateau

Lieu : Lorient , France

Salaire mensuel : entre 3 300 et 4 000 € nets par mois, selon l'expérience

Date de début : dès que possible

Durée du projet : contrat initial couvrant la période allant jusqu'au Vendée Globe 2028 inclus 

Date limite: 30 juin 2026

1. Notre impact

L'équipe Francesca Clapcich, soutenue par 11th Hour Racing est bien plus qu'une simple équipe de course au large de haut niveau : nous sommes une communauté animée par la passion, l'excellence et la volonté d'avoir un impact positif, tant sur l'eau qu'à terre. Nous croyons au pouvoir du sport pour inspirer le changement, rassembler les gens et mener des initiatives sociales significatives. La durabilité est le fondement de tout ce que nous faisons au sein de l'équipe, qu'il s'agisse de principes environnementaux, sociaux ou de gouvernance. 

Pendant que Francesca et son équipe participent à la course, nous chercherons et mettrons également en œuvre des solutions pour intégrer le sentiment d'appartenance dans le monde de la voile et au-delà.  

Nous sommes parrainés par 11th Hour Racing, une organisation internationale qui collabore avec les communautés sportives, maritimes et côtières afin de trouver des solutions pour l'océan.

2. Missions principales du poste

Le capitaine du bateau est responsable de la fiabilité technique, de l'état de préparation opérationnelle et de la sécurité du navire (un IMOCA à foils conçu par VPLP en 2022). Il assure le lien direct entre le skipper, l'équipe de direction et l'équipe à terre.

Le capitaine suppléant assume la responsabilité du bateau en l'absence du skipper et naviguera à bord avec l'équipage si nécessaire. 

⚙️ Gestion technique et maintenance

• Responsabilité générale du navire : veiller à ce que le bateau soit toujours en parfait état de navigabilité (structure, gréement, systèmes électroniques, système hydraulique, foils, mécanique et voiles), avec le soutien d'une équipe technique.

• Gestion des réaménagements : en collaboration avec le directeur technique et l'ingénieur, cette personne sera chargée de planifier, de coordonner et de superviser les réaménagements techniques (réaménagements hivernaux, optimisations après course, entretiens après la Transat).

• Contrôle qualité et fiabilité : mettre en place des protocoles de maintenance préventive ainsi que des contrôles de routine avant et après chaque sortie en mer.

📋 Logistique et coordination de l'équipe

• Coordination des projets techniques : Coordonner le déroulement quotidien des tâches des spécialistes à terre (constructeurs de composites, ingénieurs systèmes, gréeurs) ainsi que des sous-traitants externes afin de respecter les délais et le calendrier global du projet de l'équipe. Veiller au respect des règles de sécurité à bord.

• Gestion des stocks et des pièces de rechange : superviser les stocks de pièces de rechange à terre et la « trousse de réparation d'urgence » embarquée, spécialement conçue pour la course en solitaire. Gestion des outils, y compris l'inventaire et la maintenance, etc.

• Gestion des courses : Organiser la configuration du bateau pour les courses (conformité aux mesures IMOCA, équipement de sécurité). En étroite collaboration avec le responsable Logistique et Circularité, contribuer à la préparation et à l'inspection du matériel de vie à bord ainsi que des équipements et pièces de rechange. Préparation et validation des inspections de sécurité avant course.

• Gestion des locaux techniques : participation à l'entretien et à l'organisation de la zone technique. 

🌊 Opérations en mer et assistance aux skippers

• Préparation à la course : superviser la mise à l'eau des bateaux, l'accostage, la mise en place et le démontage du mât, et diriger l'équipe d'assistance en zodiac lors des départs et des arrivées.

• Essais techniques en mer : participer à des essais en mer et à des sorties techniques (validation des systèmes, étalonnage des équipements électroniques).

• Assistance au skipper : Travailler en étroite collaboration avec Francesca Clapcich afin d'adapter l'ergonomie et les systèmes du bateau à ses besoins spécifiques en matière de performance en course en solitaire.

• Assistance technique : membre de la cellule de crise technique (surveillance 24 heures sur 24 pendant les courses)

🌱 Engagement en faveur du développement durable

• Veiller à ce que toutes les opérations techniques respectent scrupuleusement la charte de développement durable de 11th Hour Racing (gestion rigoureuse des déchets de chantier, utilisation de matériaux biosourcés ou à faible impact environnemental dans la mesure du possible, réduction de l'empreinte carbone de l'équipe à terre).

• Mentorat : Nous accueillons et accompagnons régulièrement des stagiaires et des personnes en mentorat au sein de notre équipe, et nous recrutons des collaborateurs moins expérimentés afin de favoriser la diversité dans notre discipline sportive. Le capitaine de bateau devra s'impliquer dans tous nos programmes de mentorat et de stages, et jouer un rôle de mentor auprès des membres les plus jeunes de l'équipe en partageant ses connaissances et son expérience.

3. Profil du candidat

Expérience et compétences techniques

• Expérience requise : Expérience significative (minimum 3 à 5 ans) en tant que skipper ou membre d'équipage à terre dans le domaine de la course au large, de préférence dans la classe IMOCA ou sur de grands multicoques (Ocean Fifty/ULTIM). Une solide expérience de la navigation sur des bateaux de course au large est indispensable.

• Compétences techniques multidisciplinaires : solide expérience dans les domaines des composites, des gréements, des systèmes hydrauliques et mécaniques, et/ou de l'électronique et de l'électricité marines. Intérêt marqué pour les travaux pratiques et manuels. La capacité à lire des plans techniques, des schémas et des spécifications techniques est un atout.

• Règlement : Connaissance approfondie des règles de la classe IMOCA. 

Compétences relationnelles et qualités personnelles

• Esprit d'équipe : Volonté de partager ses connaissances et d'aider l'équipe à se développer et à progresser ; capacité à déléguer des tâches, à donner aux autres les moyens de s'épanouir et à superviser la réalisation des projets dans le cadre d'une culture qui place l'humain au cœur de ses préoccupations.

• Rigueur et sens de l'organisation : un souci absolu du détail (car la sécurité d'un navigateur en solitaire sur un IMOCA en dépend). La gestion du temps et des priorités est essentielle, tout comme la capacité à prendre des décisions en situation de stress.  

• Axé sur les valeurs : en parfaite adéquation avec les initiatives en matière de diversité, d'inclusion et de durabilité environnementale, reflétant la vision fondamentale du skipper et du commanditaire.

• Langues : la maîtrise de l'anglais est indispensable (le projet et le commanditaire sont internationaux et opèrent dans un environnement bilingue anglais/français). La maîtrise du français constitue un atout majeur, l'équipe étant basée à Lorient.

4. Conditions de travail

• Type de contrat : CDI

• Lieu de travail : Basé à Lorient (La Base), en France ; des déplacements fréquents sont à prévoir

• Disponibilité : dès que possible

Nous nous engageons à constituer une équipe qui reflète la diversité des communautés dont nous faisons partie. Nous encourageons vivement les candidatures de personnes de tous horizons, identités et parcours. Nous sommes convaincus qu'une culture d'inclusion, d'équité et d'appartenance renforce notre travail et notre impact. Tous les membres de l'équipe sont invités à contribuer à l'élaboration de notre charte d'équipe et à la signer ; celle-ci s'aligne sur les valeurs et les comportements de l'équipe Francesca Clapcich.

Pour postuler, veuillez remplir ce formulaire et envoyez votre CV à pifou@team7sailing.com