Comment suivre la Transat Café L’OR ? Tous les liens sont ici !
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Si vous avez des questions à poser à Will et Francesca pendant la course, envoyez-nous un message ici et nous ferons de notre mieux pour y répondre !
Comment suivre la course :
© Marie Lefloch | 11th Hour Racing
Date de début : dimanche 26 octobre 2025
Voici notre communiqué de presse sur le départ de la course, avec quelques citations intéressantes de Frankie et Will.
À 14 h 30 heure locale [13 h 30 UTC], la navigatrice professionnelle italo-américaine Francesca Clapcich a franchi la ligne de départ de la Transat Café L’OR à bord de son IMOCA à foils de 60 pieds, 11th Hour Racing, devenant ainsi la première Américaine et la deuxième Italienne à s’attaquer à cette course en double à travers l’Atlantique, réputée pour sa difficulté, longue de 4 350 milles marins [5 351 milles | 8 612 kilomètres]. Clapcich court aux côtés du navigateur offshore britannique très expérimenté Will Harris, qui lui sert de co-skipper.
Alors qu’ils faisaient leurs adieux à leur équipe à terre et aux représentants du sponsor principal 11th Hour Racing, Clapcich a déclaré : « C’est un moment très spécial après deux ans de préparation. Aujourd’hui, c’est le premier jour où nous prenons le départ en tant qu’équipe Francesca Clapcich Powered by 11th Hour Racing, et sans eux, nous n’aurions pas d’IMOCA à quai ni cette équipe à nos côtés. C'est autant la course de Will et la mienne que celle de chacun d'entre eux. C'est vraiment spécial de partager cette journée avec tant de personnes en qui j'ai confiance, avec lesquelles j'adore travailler et avec lesquelles je partage la majeure partie de ma vie. C'est une journée formidable !»
Après avoir franchi la ligne de départ en mode « flying foiling » sous une brise de nord-ouest de 20 nœuds et sur une mer agitée, la flotte de 18 IMOCA a effectué un court parcours côtier, passant deux marques le long de la côte nord de la Normandie avant de mettre le cap sur la Manche. Les 20 premières heures de la course seront décisives pour les équipages, qui devront affronter des conditions de vent de face avec des prévisions de vent dépassant les 35 nœuds [40 mph | 65 km/h].
Clapcich a déclaré : «Au cours de ces premières heures, on peut certainement perdre la course, mais on ne peut probablement pas la gagner. Nous nous concentrons donc sur le fait de garder le bateau en un seul morceau et d’atteindre la première crête en bon état. Nous avons établi une feuille de route pour notre positionnement, et l’objectif est de nous en tenir à notre plan : naviguer à notre rythme, selon notre propre stratégie, sans trop nous laisser distraire par la comparaison avec les autres. Nous allons naviguer de manière intelligente et prudente au début, puis nous serons prêts à mettre toute la puissance de la machine à contribution plus tard. »
« Les 12 prochaines heures seront une question de survie»,a déclaré Harris. «Nous voulons maintenir le bateau en bon état et passer les 48 premières heures en toute sécurité. Évidemment, nous voulons rester dans le peloton de tête, c’est l’objectif, mais il ne sert à rien de prendre des décisions précipitées : nous allons avoir des vents de 35 nœuds, peut-être 40 nœuds [46 mph | 74 km/h] dans la Manche ; ça va être intense. »
«Francesca et moi avons un bon plan d’action ; il ne nous reste plus qu’à le mettre en œuvre et à prendre soin de nous. Une fois que nous aurons dépassé Ouessant, nous pourrons commencer à pousser un soupir de soulagement et nous consacrer pleinement au reste de la course. La navigation s’annonce difficile, mais j’ai hâte d’y être. »
Jeremy Pochman, PDG de 11th Hour Racing, a déclaré : « Francesca incarne une nouvelle génération de navigateurs, à la fois athlètes d’exception et modèles inspirants qui incarnent parfaitement ce que signifie diriger avec détermination. En devenant la première Américaine et la deuxième Italienne seulement à participer à la Transat Café L’OR, elle brise les barrières et contribue à rendre la voile plus inclusive et plus accessible. Nous sommes fiers de la soutenir, car son courage et sa détermination rappellent à la communauté de la voile – et au-delà – que le succès ne se résume pas à franchir la ligne d’arrivée ; il s’agit d’ouvrir des portes à ceux qui vous entourent et à ceux qui viendront après vous. »
La course Transat Café L’OR de la classe IMOCA devrait durer entre 12 et 16 jours. Après avoir traversé le golfe de Gascogne, la flotte IMOCA mettra le cap au sud vers les îles Canaries, laissant l’archipel à tribord [sur sa droite] avant de traverser l’Atlantique, avec pour destination Fort-de-France, en Martinique. Le duo devrait arriver sur l’île des Caraïbes vers le 9 novembre.