C'est parti ! Le jour du départ de la Transat Café L’OR est enfin arrivé. Découvrez comment s'est déroulé le départ de Francesca et Will pour cette course de 4 350 milles marins à travers l'Atlantique, du Havre, en France, jusqu'à la Martinique, dans les Caraïbes.

À deux jours du départ de la Transat Café L’OR, Will Harris nous livre quelques aperçus de ce qui se passe pendant le compte à rebours final avant le coup d’envoi. Entre les adieux à sa famille, l’analyse des conditions météo et les séances de sauna, l’équipe est très occupée.

Nous recherchons un préparateur général expérimenté, justifiant d'au moins trois ans d'expérience. Vous souhaitez franchir une nouvelle étape dans le monde de la voile hauturière ? Si tel est le cas, consultez cette offre d'emploi et n'hésitez pas à nous contacter !

Nous recherchons un préparateur polyvalent pour rejoindre notre équipe dans le cadre d'un contrat à durée déterminée d'un an, sur notre base de Lorient. Vous souhaitez acquérir une première expérience au sein d'une équipe de voile hauturière ? Si c'est le cas, vous êtes peut-être exactement la personne qu'il nous faut !

Dans quelques jours à peine, je prendrai le départ de la Transat Café L’OR, une course en double de 4 350 milles à travers l’Atlantique, reliant Le Havre, en France, à la Martinique. C’est l’une des courses les plus difficiles du calendrier IMOCA, et elle marque pour moi le début d’un nouveau chapitre.

À peine 24 heures après avoir annoncé l'arrivée de North Sails Apparel parmi nos nouveaux fournisseurs, je suis très fier de vous annoncer que deux autres marques italiennes rejoignent notre campagne : UBI Maior Italia et Gottifredi Maffioli.

Je suis super content de vous annoncer que North Sails Apparel sera le partenaire de notre équipe pour les vêtements de mauvais temps ! C'est un partenaire formidable, qui place l'innovation, le développement durable et la performance au cœur de ses activités.

Nous avons décerné notre première bourse « Believe, Belong, Achieve » à la Società Nautica Pietas Julia de Trieste pour son formidable programme d'inclusion « Fair Winds for Youth ». Pour Francesca, ce fut un retour en arrière…

Quelle course ! L'Ocean Race Europe a été courte, intense et riche en enseignements. Maintenant, un peu de repos, puis retour à Lorient pour les dernières livraisons, les essais et nos dernières occasions de tester de nouvelles solutions avant la Transat.

Troisième sur le podium à Boka Bay, au Monténégro, et désormais en lice pour la quatrième place au classement général de The Ocean Race Europe. Notre périple de sept semaines autour de l'Europe touche à sa fin, et la course côtière de ce week-end sera décisive.

Pourriez-vous devenir notre chef de projet « Purpose Communications » afin de contribuer à la mise en œuvre de notre campagne axée sur notre mission, et de nous conseiller et mettre en œuvre notre stratégie de communication et de narration autour de cette mission ? Si oui, nous voulons vous rencontrer !

Êtes-vous un créatif, compétent et passionné, capable de produire des contenus innovants et captivants qui racontent l'histoire de Francesca, sur l'eau comme à terre ? Si oui, n'hésitez pas à nous contacter !

Nous recrutons ! Serait-ce vous qui deviendriez notre nouveau conseiller en communication sportive ?

Pour en savoir plus sur ce poste passionnant dans le domaine du conseil international, cliquez ici – la prise de fonction est prévue pour janvier 2026 !

Cette étape a été difficile et compliquée. Je suis de retour « chez moi » en Italie – là où j’ai grandi – et c’était incroyable d’arriver hier à Gênes, d’être accueilli par tant de monde et d’entendre à nouveau la foule parler italien !

Cette fois-ci, je vous emmène au-delà de l'eau : dans mon univers, aux côtés de ma famille, pour vous montrer tout le cœur, l'esprit d'équipe et le soutien qu'il faut pour mener à bien un projet comme celui-ci. Car la poursuite d'un rêve n'est pas un parcours solitaire…

Il faisait une chaleur torride à bord du Team Malizia lors de la dernière étape, entre Carthagène (Espagne) et Nice (France). Nous avons dû redoubler d'efforts pour maintenir notre apport en calories et en eau afin d'éviter de manquer d'énergie ou de nous déshydrater.

La deuxième étape de The Ocean Race Europe a été un véritable mélange : de conditions météo, de vitesse, de vent… de tout ! Ça fait du bien d’être ici à Carthagène, dans mon appartement climatisé, au frais, après une bonne douche, et dans le calme.

Je suis arrivé hier à Portsmouth, au Royaume-Uni, juste à temps pour voir l'équipe Malizia franchir la ligne d'arrivée après la première étape de The Ocean Race Europe. La flotte avait quitté Kiel, en Allemagne, le 10 août, et après 1 000 milles marins, la bataille a été serrée jusqu'à l'arrivée avec Paprec Arkéa.

Il y a une semaine, j'étais assis dans un train reliant Boulogne-sur-Mer à Paris, en train de repenser à la Course des Caps, cette course autour de la Grande-Bretagne et de l'Irlande que je venais de terminer à bord du Malizia-Seaexplorer.

Après plus de six jours en mer, la navigatrice italo-américaine Francesca Clapcich et ses coéquipiers à bord du Malizia–Seaexplorer ont franchi la ligne d'arrivée de la Course des Caps – Boulogne-sur-Mer – Banque Populaire du Nord, la toute première course IMOCA autour de la Grande-Bretagne et de l'Irlande.