Jour 10 : la lutte pour le podium bat son plein alors que Frankie et Will filent vers Fort-de-France, en Martinique, dans le cadre de la Transat Café L’OR, avec un peu plus de 1 000 milles marins à parcourir ce matin.

9e jour : ces dernières 24 heures ont été mouvementées pour Francesca et Will, qui ont navigué à une vitesse moyenne de plus de 26 nœuds. La Martinique n'est plus qu'à trois jours et demi de route, alors que le duo se bat pour conserver sa place sur le podium.

Bien qu'ils aient écopé hier d'une pénalité de 30 minutes pour avoir brisé le scellé de leur radeau de sauvetage, Francesca et Will conservent fermement la troisième place dans cette course en double à travers l'Atlantique.

Au cours de la nuit, lors d'une longue traversée vers l'ouest au large des îles Canaries, Jérémie Beyou et Morgan Lagravière, à bord de Charal, ont rattrapé leur retard puis dépassé 11th Hour Racing pour reprendre la tête au septième jour. 

Et les nouvelles en provenance du 11th Hour Racing ne cessent d'affluer : Francesca et Will sont les premiers à atteindre les Canaries, une étape importante de la Transat Café L’OR. Mais les prochaines 24 heures s'annoncent difficiles alors qu'ils poursuivent leur route vers le sud.

Cinquième jour de la Transat Café L’OR : Francesca et Will, à bord du 11th Hour Racing, se sont hissés en tête de la flotte alors qu’ils négocient une zone de vent faible particulièrement délicate à l’approche des îles Canaries.

Quatrième jour : le duo composé de Francesca Clapcich et Will Harris s'est hissé à la troisième place du classement. C'est une magnifique matinée et les dernières 24 heures se sont bien déroulées pour l'équipage à bord du 11th Hour Racing.

C'est le troisième jour de la Transat Café L'OR, et Francesca et Will conservent leur place dans le groupe de tête composé de quatre bateaux. C'est une descente au vent rapide et endiablée le long de la côte portugaise.

Deuxième jour de la Transat Café L’OR : Francesca et Will font partie du groupe de tête composé de quatre bateaux de la flotte IMOCA ; ils ont même réussi à se hisser à la deuxième place pendant la nuit. Le soleil brille et l’ambiance est au beau fixe à bord !

La première nuit a été difficile pour Francesca et Will à bord du 11th Hour Racing, mais ils ont fait un travail remarquable pour s'en sortir indemnes et préserver le bateau tout au long de la nuit. Découvrez ici le tout premier de nos comptes rendus quotidiens de la Transat Café L’OR, rédigé par Ed Gorman.

Suivez toute l'action de la Transat Café L’OR ici ! Vous trouverez ici le suivi en direct, ainsi que toutes les dernières nouvelles du parcours. Revenez régulièrement pour découvrir les mises à jour quotidiennes, les vidéos, les photos et les actualités de l'équipe Francesca Clapcich, soutenue par 11th Hour Racing !

C'est parti ! Le jour du départ de la Transat Café L’OR est enfin arrivé. Découvrez comment s'est déroulé le départ de Francesca et Will pour cette course de 4 350 milles marins à travers l'Atlantique, du Havre, en France, jusqu'à la Martinique, dans les Caraïbes.

À deux jours du départ de la Transat Café L’OR, Will Harris nous livre quelques aperçus de ce qui se passe pendant le compte à rebours final avant le coup d’envoi. Entre les adieux à sa famille, l’analyse des conditions météo et les séances de sauna, l’équipe est très occupée.

Dans quelques jours à peine, je prendrai le départ de la Transat Café L’OR, une course en double de 4 350 milles à travers l’Atlantique, reliant Le Havre, en France, à la Martinique. C’est l’une des courses les plus difficiles du calendrier IMOCA, et elle marque pour moi le début d’un nouveau chapitre.

Il faisait une chaleur torride à bord du Team Malizia lors de la dernière étape, entre Carthagène (Espagne) et Nice (France). Nous avons dû redoubler d'efforts pour maintenir notre apport en calories et en eau afin d'éviter de manquer d'énergie ou de nous déshydrater.

La deuxième étape de The Ocean Race Europe a été un véritable mélange : de conditions météo, de vitesse, de vent… de tout ! Ça fait du bien d’être ici à Carthagène, dans mon appartement climatisé, au frais, après une bonne douche, et dans le calme.

Je suis arrivé hier à Portsmouth, au Royaume-Uni, juste à temps pour voir l'équipe Malizia franchir la ligne d'arrivée après la première étape de The Ocean Race Europe. La flotte avait quitté Kiel, en Allemagne, le 10 août, et après 1 000 milles marins, la bataille a été serrée jusqu'à l'arrivée avec Paprec Arkéa.

Il y a une semaine, j'étais assis dans un train reliant Boulogne-sur-Mer à Paris, en train de repenser à la Course des Caps, cette course autour de la Grande-Bretagne et de l'Irlande que je venais de terminer à bord du Malizia-Seaexplorer.

Après plus de six jours en mer, la navigatrice italo-américaine Francesca Clapcich et ses coéquipiers à bord du Malizia–Seaexplorer ont franchi la ligne d'arrivée de la Course des Caps – Boulogne-sur-Mer – Banque Populaire du Nord, la toute première course IMOCA autour de la Grande-Bretagne et de l'Irlande.

L'équipe Malizia navigue actuellement au large de la côte est sauvage de l'Irlande, mettant le cap au sud vers la ligne d'arrivée à Boulogne-sur-Mer. Elle devrait arriver tard demain, après avoir affronté des vents violents tout au long du parcours. Francesca poursuit son aventure en haute mer à bord du Malizia - Seaexplorer.